MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
Voici un guide pour votre mise en service c'est une référence et vous devez toujours suivre le manuel avec la machine. Toutes les machines et pièces ne sont pas assemblées (sauf indication contraire) .
Pour obtenir un devis personnalisé, veuillez nous contacter. Nous nous ferons un plaisir de comparer les offres de tous nos fournisseurs afin de vous proposer le meilleur devis. Ce devis dépendra de l'article, du poids et du lieu de livraison.
Nous proposons l'enlèvement de tous les articles à notre succursale.
Nous proposons l'assemblage, mais cette option est uniquement disponible pour l'enlèvement. Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir un devis.
VÉRIFICATION AVANT LA MISE EN SERVICE DE LA MACHINE !
Vérifiez que la machine ou les pièces ne sont pas endommagées immédiatement après le déballage !
Remplissez le moteur d'huile moteur (sauf indication contraire).
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Le moteur est sec à la livraison et doit être rempli d'huile moteur.
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Utilisez de l'huile moteur de type 10W40 ou 15W40.
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Nécessite environ 1 à 1,5 litre (selon le type de moteur). Veuillez utiliser la jauge fournie pour la quantité d'huile moteur correcte ou suivre les instructions du manuel.
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Sauf indication contraire, veuillez remplir le réservoir avec du super sans plomb (Euro 95, pas de E10).
Remplir le réducteur avec de l'huile pour réducteur (sauf indication contraire).
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Le réducteur est sec à la livraison et doit être rempli d'huile pour réducteur !
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Utiliser de l'huile pour réducteur de type 80W90 ou 85W90.
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Veuillez consulter le mode d'emploi ci-joint pour connaître les quantités nécessaires.
Resserrer les vis et les écrous.
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Vérifier le serrage de toutes les vis et de tous les écrous et les resserrer avant la mise en service !
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Après les 2 premières heures de fonctionnement, vérifier à nouveau le serrage des boulons, vis et écrous.
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Répéter ces étapes régulièrement.
Vérifier et aligner les poulies.
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L'une des causes les plus fréquentes d'arrêts imprévus des machines à entraînement par courroie est le mauvais alignement des poulies.
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Des poulies mal alignées entraînent une usure accrue, du bruit, des vibrations et, à terme, des arrêts de la machine.
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L'alignement des poulies s'effectue à l'aide d'une règle ou d'une corde.
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Lorsque les rainures des poulies sont correctement alignées (voir photo).
Charger les batteries.
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Vérifier la charge de la batterie et, si nécessaire, la charger complètement.
Vérifier la tension de la courroie.
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Une courroie d'entraînement doit être correctement tendue pour éviter tout dommage prématuré et garantir une durée de vie maximale. Une inspection et un entretien réguliers préviennent efficacement les dommages au moteur, à la transmission et à la courroie.
Graisser les roulements.
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Vérifier régulièrement que les roulements installés sont suffisamment lubrifiés !
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La plupart des machines sont équipées de roulements avec graisseurs (voir photo).
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Vous aurez besoin d'une pompe à graisse standard et d'une graisse machine multi-usages à base d'huile minérale.
Aligner les couteaux du rotor.
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Vérifier la distance entre les couteaux du rotor et la contre-lame et l'ajuster si nécessaire !
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Veuillez respecter les instructions d'utilisation.
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Vérifier manuellement la distance entre les couteaux du rotor et la contre-lame et le maintien des deux pales du rotor.
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Vérifier tous les raccords vissés des couteaux du rotor et de la contre-lame.
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ATTENTION : Les vis des couteaux sont également freinées filet. Pour desserrer les vis (par exemple pour changer les couteaux), chauffez-les d'abord (environ 150 °C), sinon elles risquent de se casser ! Pour resserrer les vis, utilisez également un peu de frein de filetage (par exemple, Locitite 243, force moyenne).
Les étapes ci-dessus sont données pour des raisons de sécurité et doivent être respectées !
Certains points peuvent ne pas s'appliquer à votre machine. Néanmoins, il est important de bien suivre et de vérifier toutes les étapes nécessaires et applicables à votre machine !
Lisez et comprenez le mode d'emploi fourni !