LE NOUVEAU DUMPER SUR CHENILLES JANSEN® RD-1000 AVEC MOTEUR VANGUARD®

Notre dumper sur chenilles Jansen RD-1000 est une machine puissante, de qualité industrielle. Ce dumper à 3 côtés est idéal pour un usage professionnel et peut supporter une charge de 1 000 kg !

PERFORMANCES INFINIES

De nombreuses années d'expérience en développement et en fabrication ont permis de créer ce dumper sur chenilles, une machine qui se distingue par sa robustesse et se démarque nettement de la concurrence. Le moteur Vanguard® de haute qualité équipe les équipements professionnels et équipe désormais également notre dumper.

QUE FAISONS-NOUS MIEUX ? 

✓Moteur Vanguard® hautes performances avec démarreur électrique

✓Filtre à air cyclonique intégré (intervalles de remplacement inégalés de 600 heures)

✓ Efficace et économique

✓ Charge utile élevée et dimensions compactes

✓ Manipulation aisée et commande intuitive

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

• Moteur Vanguard® (Briggs&Stratton), 4 temps, 14 ch, 10,4 kW

• Carburant : essence

• Capacité du réservoir : 6,1 litres

• Démarreur : démarreur électrique + lanceur

• Moteur avec filtre à air cyclonique intégré

• Vitesse : max. 5 km/h

• Transmission : hydrostatique, 2 moteurs

• Débit de la pompe : 36 l/min

• Pompe à engrenages, 160 bars

• Capacité de charge : max. 1000 kg

• Force de montée : 20 degrés

• Largeur de voie : 180 mm

• Serrage des chenilles : Oui

• Dimensions de la benne : 103 x 67 x 46 cm (L x l x H)

• Basculement de la benne : Hydraulique sur 3 côtés

• Garde au sol : 170 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière

• Plateforme de conduite : pliable

• Dimensions montées : 220 x 80 x 104 cm (L x l x H)

• Dimensions de l'emballage : 185 x 90 x 130 cm (L x l x H)

• Poids total (à sec) : 590 kg

• Poids à l'expédition : 605 kg

Grâce à sa construction particulièrement robuste, le RD-1000 est idéal pour les travaux les plus exigeants et les plus complexes. Là où d'autres dumpers sur chenilles échouent, le RD-1000 ne fait que commencer ! Sa conception unique, avec sa plateforme de conduite stable, permet à l'opérateur de voyager confortablement à bord. La plateforme peut également être repliée lorsqu'elle n'est pas utilisée.

L'interaction entre un puissant système hydraulique et un train de chenilles de 80 cm de large permet au Jansen RD-1000 de se déplacer facilement sur les terrains les plus accidentés. La transmission hydrostatique permet des manœuvres précises, des virages sur place et un guidage dans les espaces les plus restreints. Vous pouvez même négocier des pentes (jusqu'à 20 degrés) ; ne manquez pas notre vidéo produit !

ENTRAÎNEMENT HYDROSTATIQUE AUX NOMBREUX AVANTAGES :

• Régulation de vitesse en continu

• Mouvement d'entraînement linéaire à haut rendement mécanique

• Couple élevé

• Protection contre les surcharges sûre et rapide

• Très longue durée de vie

• Faible usure grâce à la faible friction générée par une boîte de vitesses classique

• Démarrage possible à pleine charge

• Faible entretien

Outre la transmission, le groupe hydraulique refroidi par air alimente également un vérin permettant de lever et d'abaisser la benne. La benne peut être basculée sur 3 côtés ! Pour cela, la benne doit être boulonnée en conséquence. Le levage et la descente s'effectuent en un clin d'œil, même avec une capacité de 1 000 kg ! Grâce à sa benne basculante sur trois côtés, cette machine est idéale pour une utilisation sur chantier. Le Jansen RD-1000 peut également être utilisé à l'intérieur, car il franchit presque toutes les portes grâce à ses dimensions réduites (environ 80 cm de large) !

Remarque sur le moteur :

Le moteur est équipé du système exclusif TransportGuard™. Il suffit de placer la commande 3-en-1 en position STOP pour couper simultanément le contact et l'alimentation en carburant. Le moteur ne dispose donc plus de robinet d'essence traditionnel !

Commentaire :

L'appareil est livré bien emballé sur une palette en bois. Prévoyez environ 30 minutes pour le démarrage. Vous avez besoin d'huile moteur (environ 1 litre 10W40 ou 15W40) à remplir par le grand goulot de remplissage. Vérifiez le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge ! IMPORTANT : Le niveau d'huile hydraulique doit également être vérifié avant la première mise en service et complété si nécessaire (HLP-46) ! Une pompe à graisse manuelle est nécessaire pour graisser le vérin.